Многие автолюбители встречаются с такой ситуацией – пытаются завести автомобиль, а стартер вдруг отказывается крутить. В чем может быть причина? Рядовому водителю, не имеющему достаточного опыта в обращении с техникой, разобраться непросто. Но, прежде чем эвакуировать свою автомашину в специализированный сервис, все же нужно попробовать разобраться в причине неисправности, тем более, что поломка может оказаться банальной, и решается тогда проблема достаточно просто.

Признаки неисправности

Сначала нужно выяснить, как именно не заводится автомобиль:

• При повороте ключа зажигания ничего не происходит;
• При попытке запустить мотор раздаются щелчки, но стартер не крутится;
• Двигатель при запуске вращается очень тяжело, не хватает оборотов;
• Стартер жужжит, но вращения мотора нет.

Если нет реакции на поворот ключа зажигания

Что может быть, если случилось такое, и какие действия может предпринять автовладелец? Причиной может быть:

• Полностью разряженный аккумулятор;
• Отсутствие питания на самом стартере, здесь вариантов несколько;
• Сам стартер (сгорела обмотка статора или ротора, не работает втягивающее реле).

Открываем капот и внимательно осматриваем всю проводку, проходящую от аккумуляторной батареи (АКБ) к стартеру. Довольно часто встречается – слетает провод с втягивающего реле (ВР), он на многих авто (например, на Газели) крепится с помощью фишки. Можно попробовать заменить аккумулятор, например, попросить у соседа по стоянке.

Если причина не находится, проверяем исправность ВР, проверить его можно одному, без каких-либо помощников. Поступаем следующим образом:

• Ставим автомобиль на нейтральную скорость, на ручной тормоз, и включаем поворотом ключа зажигание;
• Поднимаем капот, берем отвертку (или другой подобный предмет с металлическим стержнем) и замыкаем клемму ВР с основным плюсовым контактом на стартере. Если стартер оживает, вся загвоздка во втягивающем реле.

Стартер щелкает, но двигатель не крутится

В этом случае также может быть причиной неисправности ВР или аккумуляторной батареи, но еще есть вероятность, что нет нормального контакта массы с двигателем. Вот здесь свою догадку необходимо проверять с помощником. Один из участников проверки создает дополнительную массу двигателя с аккумулятором, допустим, прижимает вороток – одним концом к металлической части мотора (к головке блока), другим концом – к минусовой клемме аккумулятора. В это время другой человек пытается запустить мотор с ключа зажигания. Если двигатель начинает вращаться легко, дело в массе, и вам необходимо установить дополнительную массу кузова машины с мотором.

Стартер жужжит, но вращения двигателя нет

Как правило, в данном варианте причин возникшей проблемы немного:

• Неисправен бендикс в стартере;
• Сношены зубья венца маховика.

Попробуйте предпринять несколько попыток завести мотор, возможно, с какой-нибудь по счету попытки двигатель схватится. Но диагноз здесь один – пора ехать в автосервис.

Двигатель при запуске вращается очень медленно

Здесь также не исключается отсутствие нормальной массы кузова машины с двигателем, еще может быть посажен аккумулятор, или проблема кроется в самом стартере (закоротила одна из обмоток). При подозрении на неисправное пусковое устройство необходимо обращаться к специалистам, если вы только сами не являетесь продвинутым мастером в автослесарном деле. Когда стартер только начал барахлить, обращение в специализированный на ремонте стартеров автосервис все равно откладывать не стоит – устройство подведет в пути в самое неподходящее время, и тогда доставит немало лишних хлопот.