Сложность конструкции железнодорожного полотна приводит к тому, что имеется достаточно много нюансов и особенностей, которые требуется соблюдать, когда осуществляется строительство и ремонт железнодорожных путей.

Ж.д. путь испытывает значительные силовые нагрузки, и это неизбежно приводит к возникновению различного рода деформаций и отклонений от нормативных показателей, которые снижают уровень безопасности движения подвижного хозяйства. Эти силовые нагрузки двояки. С одной стороны это воздействие на путь движущегося подвижного состава и техногенные факторы, с другой – природно-климатические влияния.

В числе последних:

– атмосферные осадки;

– циклические (годовые и суточные) изменения температур;

– смена показателей влажности;

– паводковые воды;

– промораживание земляного полотна и балласта;

– сейсмичность и другие причины.

Что касается воздействий со стороны подвижного состава и техногенных факторов, то следует отметить, что значительные негативные последствия могут иметь:

– неудовлетворительное состояние вагонов, которое приводит, например, к попаданию в балластную призму частей сыпучих грузов;

– недостаточный профессиональный уровень проведения подъемочных ремонтов, а также выправки пути (к примеру, при использовании подбивочных механизмов циклического действия или электрошпалоподбоек).

В целом подобные нарушения и отклонения могут привести к:

– формированию грунтовых или балластных пучин (впадин, горбов, перепадов), искажающих положение колеи;

– увеличению жесткости пути в зимний период, которая в свою очередь становится источником значительных вертикальных нагрузок на рельсы и другие элементы  железнодорожного полотна от колес поездов;

– возникновение излишне больших температурных сил в рельсовых нитях, а они в свою очередь могут приводить к утере устойчивости бесстыковой колеи (при высоких показателях температуры) и к разрыву стыков (при пониженных температурах);

– снижению несущей способности балластной призмы;

– ухудшению восприятия ж.д. полотном поездных воздействий.

Все это наглядно демонстрирует, насколько важно своевременно и в полном объеме производимое текущее содержание пути, на должном уровне осуществленные ремонтные работы, которые обеспечивают:

– соблюдение ресурса долговечности ж.д. полотна и безотказную его эксплуатацию в рамках этого ресурса;

– его ремонтопригодность;

– долговечность.