Многие владельцы турбированных автомобилей Opel Astra сталкивались с поломками турбин, и знают, что ремонт этого агрегата влетает в копеечку. Нередко случается, что заменить турбину целиком обходится намного дешевле, чем отремонтировать ее. При этом любой может сделать это самостоятельно, если у него есть некоторое количество свободного времени и весь необходимый инструмент. О том, как это сделать, мы сегодня и расскажем.

Как определить поломку турбины? Главные симптомы – это различные шумы, в частности, вой при работе двигателя, который усиливается при повышении оборотов. В этом случае с ремонтом затягивать ни в коем случае нельзя. Снять турбину так же просто, как найти нужную медицинскую информацию на medzzz.ru, поэтому вооружитесь нужными инструментами и смело приступайте к демонтажу. Для начала нужно открыть капот и отыскать саму турбину. Она находится прямо за двигателем, в задней части подкапотного пространства. Отсоедините все патрубки, а чтобы в магистраль компрессора не попал мусор и посторонние предметы, турбину нужно тщательно укрыть фасовочными пакетиками. Теперь нужно снять с турбины термокожух. Так как турбина обычно снимается с выпускным коллектором, необходимо отсоединить короб с проводкой – так вы получите доступ к гайкам. Возможно, вы столкнетесь с тем, что доступ к гайкам будет осложнен. Аккуратно отсоедините маслоподводящие и отводящие трубки, выньте турбину вместе с коллектором и открутите последние три болта на корпусе.

Обратный процесс – сборка и установка отремонтированной или новой турбины – выполняется точно также, только в обратной последовательности. Это позволит вам сэкономить на услугах автомастеров не менее 60 долларов. На разборку уходит в среднем около 3 часов, на сборку – несколько меньше. Прежде чем пустить двигатель, немного «покрутите» стартер, чтобы закачать в турбину масло.