На самом деле, автомобиль Ford Fiesta является очень популярным в своем классе средством передвижения. Но довольно часто на наших дорогах можно встретить не новые автомобили этой модели, а с таким небольшим пробегом – пятнадцать-двадцать тысяч километров. Такая машинка может прекрасно себя вести, перевозить своих хозяев на дачу или просто по городу. Но, в конце концов может возникнуть момент, когда она просто перестает заводится, а из-под капота слышатся ощутимые рывки и удары. Именно такое произошло с одним моим знакомым автомобилистом. Еще вчера машина вела себя прекрасно, а сегодня - вот такая незадача. Будучи в большей степени теоретиком, чем практиком, мой знакомый решил просмотреть все возможные неисправности. Хорошо помня билеты пдд, он рассудил следующим образом: подобные признаки свойственны неисправному сцеплению. Это может быть гидравлический цилиндр (это в лучшем случае) или ведомые и ведущие диски (это случай по сложней). На всякий случай был проверен уровень масла, он оказался в норме.

Но в процессе осмотра подкапотного пространства были обнаружены четыре болта, лежащие под машиной. Два из них были короткими, а два – длинными. И, не смотря на отсутствие опыта, мой знакомый, правда, с помощью руководства по ремонту данного автомобиля выяснил, что у него просто напросто отсутствует задняя опора (подушка) двигателя. А произошло это из-за отсутствия защиты днища автомобиля. Наши дороги не предназначены для езды на них на подобных автомобилях. Вот и получилось, что болты отвалились от тряски, и замена подушки решила все возникшие проблемы. Но вместе с новой опорой мой знакомый установил и защиту картера для своего автомобиля. Правда, некоторые утверждают, что опоры могут быть просто откручены злоумышленниками. В любом случае, необходимо ставить машину в гараж и не оставлять ее на ночь без присмотра.