Сомневаться в популярности литых дисков не приходится. Что бы убедится в их востребованности достаточно обратить внимание на автомобили. Практически каждый второй автомобиль оснащен именно литыми дисками, и обусловлено это несколькими вполне понятными и объективными причинами. Во-первых, литые диски могут похвастать высоким качеством, что проявляется в прочности, надежности и долговечности, а во-вторых, они отличаются привлекательным внешним видом, ведь нынешние модели литых дисков способны удивить даже опытного водителя.

Однако, невзирая на целый ряд преимуществ и прекрасные эксплуатационные характеристики, неаккуратное вождение может привести к определенным проблемам с литыми дисками. Они могут потерять правильную геометрию, то есть погнуться, а так же частично разрушиться, о чем может свидетельствовать появление трещин и сколов, а так же потеря каких-либо фрагментов и элементов. В подавляющем большинстве случаев к этому приводит проезд на высокой скорости по глубоким ямам или «лежачим» полицейским. Передвижение по обочинам загородных трасс и пересечение бордюров на высокой скорости так же могут сказаться на состоянии литых дисков. Стоит отметить, что уровень повреждений автомобильного диска, и не обязательно даже литого, непосредственно зависит от скорости движения и серьезности попавшегося на пути автомобиля препятствия.

К счастью, сегодняшние технологии позволяют отремонтировать, или даже частично восстановить практически любой литой диск, хотя в некоторых случаях это невозможно. Этой работой, как не сложно догадаться, занимается практически каждый современный автосервис . Единственным, по-настоящему действенным и качественным способом ремонта литых дисков, вне зависимости от характера повреждения, является аргонодуговая сварка. И именно об этой технологии нужно рассказать более подробно.

Профессионально выполненная сварка аргоном позволит получить высокопрочное сварочное соединение. Оно будет эффективно противостоять нагрузкам на сжатие и растяжение при движении автомобиля, а так же не покроется коррозией. При этом стоит понимать, что любой отремонтированный диск будет уступать своим целым заводским аналогам по некоторым техническим параметрам. Обусловлено это тем, что литые диски производятся с помощью технологии отлива раскаленного сплава металла, и восстановить цельную структуру литого диска посредством аргонодуговой сварки попросту невозможно.