Для того чтобы приступить непосредственно к процессу разборки карбюратора, вам нужно снять воздушный фильтр. Отсоедините возвратную пружину, трос привода воздушной заслонки, так же ослабьте крепления хомутов и отсоедините топливные шланги. Вылейте остатки бензина в отдельную емкость. После снимите карбюратор с выпускного трубопровода и закройте это отверстие чем-либо.

После этого аккуратно снимите верхнюю крышку карбюратора, но будьте осторожны, не повредите поплавок и прокладку. После отсоедините корпус заслонок дросселей. Постарайтесь не повредить гнезда и переходные втулки. Так же аккуратно снимите теплоизоляцию и разберите корпус карбюратора. А пока будете искать информацию о том, как чинить остальные части вашего автомобиля, можете посетить официальный сайт санатория Казахстана в г. Ессентуки .

Снятые детали промойте в бензине или ацетоне. Пристально осмотрите их. К примеру, поплавок должен быть правильной формы без каких-либо искажений. Игольчатый клапан должен легко перемещаться. Если на деталях обнаружены повреждения - замените их.

Осмотрите корпус карбюратора и крышку. Промойте, очистите все каналы от грязи ацетоном или бензином.

Если на крышке обнаружите дефекты – замените ее. Очистите от налета все части пускового устройства, проверьте на наличие дефектов.

Далее приступайте к осмотру и очистке запорного клапана карбюратора. Пользуясь мегомметром, проверьте сопротивление катушки. Если будет расхождение с номинальным показателем, вам нужно будет заменить клапан.

Следующий этап – проверка всех подвижных элементов насоса карбюратора. Они должны двигаться без заедания. В случае проблем с движением частей, нужно будет осмотреть, найти поврежденные элементы и заменить.

Напоследок промойте части превмопривода заслонки дросселя. После очистки всех деталей и замены поврежденных приступайте к сборке карбюратора. Сборку произведите в обратном порядке.