Причинами для снятия и чистки дроссельной заслонки могут разные факторы. Например, если у двигателя вашего автомобиля слишком высокие обороты на холостом ходу, или же увеличился расход топлива, а так же возможно ухудшилась приемистость автомобиля и имеются провалы в работе в процессе разгона – налицо необходимость в ремонте. Основной проблемой владельцев Lanos является повышение расхода топлива. И если водитель столкнулся с данной проблемой, что но только не делает – и меняет фильтры, свечи, промывает форсунки и многое другое. А ведь о такой простой процедуре как чистка дроссельной заслонки забывают многие.

Прежде чем приступить к процедуре снятия заслонки, возьмите все необходимые инструменты. Итак, вам понадобятся крестовидная отвертка, пассатижи, торцовый ключ на 12 или на 13, пара болтов М10 и баллончик специальной промывки для карбюратора. Сама процедура промывки не сложна в выполнении, равно как и тесты для мужчин.

Сначала ослабьте хомуты на воздухопроводящем патрубке и снимите его с автомобиля. После отсоедините провода с датчиков положения дроссельной заслонки и холостого хода. Следующим шагом является отсоединение троса привода управления заслонкой.

При помощи пассатижей стащите хомуты на патрубках подогрева заслонки. Но не спешите рассоединить патрубки. Для начала открутите крышку бачка расширения, чтобы сбросить давление в системе. После сразу же закрутите ее. По очереди снимайте шланги. Чтобы охлаждающая жидкость не вытекла – используйте для закупорки болты М10.

Открутите два болта, крепящих дроссельный узел, при помощи торцового ключа. Аккуратно снимите сам узел, не повредив прокладку.

При помощи крестовидной отвертки открутите винты крепления ДХХ и можете приступать к промывке снятого дроссельного узла. При чем, промывать нужно не только снаружи, но и изнутри. После промывки даем промывочной жидкости стечь, и собираем дроссельный узел в порядке, обратном процессу разборки.