Баварцы впервые показали прототипы двух будущих новинок –
электромобиля гольф-класса i3 и гибридного спорткара i8. Обе модели
используют новую конструкцию кузова, отличающуюся тем, что машина как бы
разделена на две части: алюминиевый каркас, к которому крепится вся
техническая начинка, и карбоновая кабина для пассажиров. Названа эта
концепция LifeDrive.
Конструкторы исходили из того, что традиционные электрокары и гибриды
тяжелее бензиновых аналогов за счет массивных аккумуляторов. Но BMW i3,
будучи моделью класса С, весит всего 1 250 кг, что меньше абсолютного
большинства автомобилей этой категории.
Если выпускающиеся сейчас электрические Nissan Leaf и Mitsubishi i-MiEV
– автомобили со спокойным темпераментом, то BMW i3 отличается хорошей
динамикой. Его электродвигатель развивает 170 л.с., благодаря чему
разгон до 100 км/ч занимает 7,9 с. Для сравнения: у Ниссана – 11,9 с.
Изюминка аккумулятора BMW заключается в том, что батарея «укутана»
системой жидкостного охлаждения и подогрева. Это позволяет сохранять
идеальную температуру аккумулятора как летом, так и зимой. Одного заряда
хватает на 224 км, если ездить в неторопливом экономичном режиме, а
если не особенно заботиться о сохранении энергии, то запас хода составит
130-160 км. Но в качестве опции машину можно укомплектовать
традиционным мотором, тяга будет передаваться не на колеса, а на
генератор, подзаряжающий батарею. Зарядка от обычной розетки занимает
шесть часов. На зарядной станции от высоковольтного кабеля можно за час
получить 80% заряда.
Под капотом BMW i8 – трехцилиндровый турбомотор объемом 1,5 л,
выдающий 220 л.с. Он вращает колеса в паре с электромотором. Суммарная
мощность – 350 сил. На разгон до 100 км/ч эта модель тратит всего 4,6 с,
а максимальная скорость ограничена на 250 км/ч.
Спорткар способен совершать короткие поездки (до 32 км) исключительно
на электротяге, но об отличной динамике придется забыть. Мощность
электродвигателя – 132 л.с.
Суть гибридного спорткара, естественно, в топливной экономичности. В
смешанном цикле он потребляет всего 4,7 л/100 км, но если намеренно
ездить очень плавно, то можно сжигать всего 2,26 л бензина на 100 км.
|
