В сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте Fiat должен показать новое поколение Panda. На наших дорогах эту модель встретишь нечасто, и все же многие россияне хорошо знакомы с ней – именно Panda является одной из самых популярных авто в прокатных компаниях в Европе. И в этом нет ничего удивительного. Машина простая, относительно надежная, весьма просторная для своих габаритов и, главное, дешевая (правда, в России Panda стоит от 395 000 руб. за версию с моторчиком объемом 1,1 л без кондиционера).

BMW представила хэтчбек первой серии. Нового поколения! Пока нам доступны лишь фотографии и технические характеристики, но уже в июле должна пройти ездовая презентация «копейки»…

Модельный ряд тольяттинского предприятия готовится пополнить универсал на базе Renault Logan. АвтоВАЗ уже приступил к так называемому тестовому выпуску французского автомобиля, в процессе которого завод отлаживает технологические процессы. Серийное производство начнется лишь во втором квартале 2012 года. Пока же речь идет о сборке первых пяти экземпляров за ближайший месяц.

BMW приступила к созданию нового «нового Mini». Ведь нынешний автомобиль выпускается уже 10 лет, а, признаться, по современным меркам это очень большой срок. Хотя стоит отметить, что Mini, несмотря на возраст, по-прежнему не потерял своего очарования. Правда, есть один нюанс – когда Mini только появился на рынке, то у него фактически не было конкурентов. А сейчас в продаже есть Alfa Romeo MiTo, Audi A1 и Citroen DS3

Вначале Audi R8 во всем уступал своему «родственнику» Lamborghini Gallardo, но теперь у немцев появились флагманские версии, способные обогнать итальянский суперкар. Прошлой осенью ингольштадтская компания представила купе R8 GT, а теперь настал черед и родстера получить сверхмощный мотор.

Корейская «букашка» прошлого поколения, возможно, смотрелась скучновато на фоне таких конкуренток, как Peugeot 107 и свежий Chevrolet Spark, но в сравнении с ними обладала очень важным преимуществом – более доступной ценой (от 310 000 руб.). Благодаря этому Kia Picanto был настоящим бестселлером своего класса, превосходя упомянутых соперниц по объемам продаж в 3-4 раза. Выходящая на российский рынок новинка стоит от 354 000 руб. Впрочем, перед нами уже совсем иной автомобиль.

У популярного японского купе, выпускавшегося c 1970-го по 2006 год, уже в этом декабре появится наследник. Концепт-кар FT-86 (на фото вверху) дает нам представление о том, как будет выглядеть новинка. И, как удалось разведать западным журналистам, спорткар, разрабатываемый совместно с Subaru, выйдет на американском рынке под брендом Scion, а в Европе и Японии его могут назвать Toyota Celica.

В настоящее время одним из самых серьезных российских тюнинг-ателье является московская фирма Top Car. Причем оно хорошо известно не только в России, но и в Европе. Москвичи одними из первых в мире предложили тюнинг-пакет для Porsche Panamera и не так давно выпустили экстремальную версию Top Car Panamera Stingray. Покупатели этот автомобиль оценили и… потребовали сделать еще более мощную модификацию. Как известно, покупатель всегда прав, поэтому в Top Car взялись за работу над более «продвинутой» версией Porsche Panamera, которая получила название Top Car Panamera Stingray GTR.

Российская компания «Рольф Импорт» объявила о долгожданном событии – электрокар Mitsubishi i-MiEV прошел все необходимые сертификационные испытания и получил «российскую прописку». Таким образом, сейчас уже нет никаких препятствий для начала продаж в России серийного электромобиля – по нашим данным, реализация Mitsubishi i-MiEV начнется 9 июня этого года. Сколько будет стоить в России Mitsubishi i-MiEV, пока не сообщается – скорее всего, цена будет примерно такая же, как и в Европе, где эта модель оценивается в 35 тыс. евро. То есть в России электрокар будет стоить около 1,4 млн руб.

Создавая наследника роторного купе RX-8, японцы решились изменить его до неузнаваемости. Речь не только о внешнем стиле. Он, скорее всего, будет иметь что-то общее с показанным в прошлом году концепт-каром Shinari (на фото). Но в первую очередь нас ждут перемены в технической начинке. Будущий спорткар окажется, по сути, электромобилем.